Il team del trimarano Gitana utilizza il nostro nuovo casco Carbon X

Il team del trimarano Gitana utilizza il nostro nuovo casco Carbon X

Nuovo casco Carbon X

Il Carbon X è un casco leggero e funzionale, disponibile in due versioni, jet ed integrale. È provvisto di certificazione EN 1385, per sport acquatici e di terra Leggi di più...

Oltre ad avere un aspetto fantastico, la sua calotta esterna in carbonio garantisce eccellenti livelli di sicurezza e leggerezza, rendendolo un’ottima scelta anche per gli sport in cui questa rappresenta un fattore importante come il paracadutismo e il parapendio, nonché per lo slittino da strada e per discipline analoghe per cui non è richiesta una certificazione specifica. Nato come evoluzione del Cut3, un modello Icaro2000 che negli anni ha riscosso grande successo, il nuovo Carbon X beneficia ovviamente di tutti i vantaggi offerti dalla tecnologia più avanzata e dalla nostra esperienza all’avanguardia nel campo del design.

Prezzo e acquisti online

Caratteristiche principali

Interamente in carbonio
Due versioni, jet ed integrale
Molto leggero
Certificazione EN 1385 per gli sport acquatici e di terra

Completamente in carbonio
La calotta esterna è in fibra di carbonio, un materiale che offre la migliore combinazione possibile di leggerezza e resistenza. Due versioni, jet e full-face
La versione jet è più leggera e garantisce la massima visibilità. La versione full-face offre una protezione ancora maggiore grazie alla mentoniera

Molto leggero
Senza scendere a compromessi sulla sicurezza, abbiamo dedicato particolare attenzione al risparmio di peso in tutte le parti del casco, rendendolo una buona scelta per gli sport acquatici, il paracadutismo e il parapendio

Certificazione EN 1385 per gli sport acquatici
Il casco è ideale anche per molti altri sport in cui non è richiesta una certificazione specifica, come ad esempio lo slittino da strada.

È in arrivo la certificazione EN 966 per gli sport aerei

Stiamo ultimando un nuovo casco simile al Carbon X, ma con certificazione EN 966 per gli sport aerei. Avrà una calotta in fibra di vetro anziché in carbonio e uno spoiler di dimensioni ridotte ma molto particolare nella parte posteriore. Vi terremo informati tramite queste pagine web sul nuovo e fantastico casco che abbiamo chiamato Divo. Siamo sicuri che conquisterà tutti i piloti di parapendio, deltaplano e ultraleggero, nonché i paracadutisti
La certificazione al momento è in corso

Design italiano

Le linee eleganti di Carbon X sono il risultato del design di Ignazio Bernardi in collaborazione con Felice Manzoni, il migliore consulente italiano per lo sviluppo di caschi.

Calotta esterna

La calotta esterna ha una larghezza di 226 mm. La lunghezza totale del casco integrale è di 328 mm.
Il Carbon X è realizzato interamente in carbonio, resistente e leggero

Il carbonio è il materiale più prestigioso con cui realizzare la calotta esterna di un casco, perché più leggero e con prestazioni superiori rispetto a policarbonato e fibra di vetro. La fibra di carbonio garantisce una resistenza ottimale della calotta e una maggiore sicurezza, in particolare negli impatti ad alta velocità; il Carbon X, infatti, è un casco realizzato con la stessa tecnologia utilizzata nelle applicazioni militari. Il minor peso del casco riduce l'affaticamento del collo e il rischio di colpi di frusta, contribuendo così anche alla sicurezza di chi lo indossa. Questi vantaggi tangibili sono esaltati dall'aspetto unico del carbonio, che fa del Carbon X un oggetto spettacolare e accattivante che non ha bisogno di ulteriori accorgimenti estetici: la splendida trama della fibra e il colore estremamente cool lo rendono attraente così com’è.

Finitura dei bordi della calotta esterna

Il Carbon X è provvisto di bordi con finitura perfettamente arrotondata

Nella versione jet, il Carbon X è provvisto di bordi con finitura perfettamente arrotondata: per questa ragione, non è necessario un profilo aggiuntivo in gomma. La stessa finitura è prevista nella versione integrale ma, in questo caso, sul bordo inferiore del casco abbiamo aggiunto un profilo in gomma per fornire un maggior comfort. I bordi arrotondati, di pregevole fattura, conferiscono al casco un aspetto particolare ed esclusivo. Questa caratteristica del design offre un altro vantaggio: aumenta il campo visivo di chi lo indossa.

Calotta interna in polistirolo

In un casco, la calotta interna in polistirolo espanso è fondamentale per la sicurezza, grazie alla sua funzione antishock

Nel Carbon X questo strato è molto spesso (circa 16 mm, con una densità di 90 kg/m3), consentendogli così di superare i rigorosi controlli richiesti dalla certificazione EN 1385 che includono, tra le altre cose, test di assorbimento degli urti, durante i quali viene misurata la decelerazione prodotta dall’impatto con superfici piane.

Taglie

La taglia di un casco è data dalla circonferenza interna dell'imbottitura. Il numero della taglia corrisponde quindi alla circonferenza della testa in centimetri, facile da misurare con un metro a nastro.
Carbon X è disponibile con imbottiture differenziate, per taglie da 55 cm (small) a 61 cm (XL).

Imbottitura interna intercambiabile

Due opzioni di imbottitura

Carbon X è disponibile con imbottitura interna sotto forma di calotta in Coolmax o di imbottitura impermeabile..

Il tessuto hi-tech Coolmax aumenta il comfort, assorbendo il sudore e facendolo traspirare rapidamente, mantenendoti così fresco e asciutto.
Ogni casco Carbon X è provvisto di etichetta di garanzia dell'utilizzo di questo famoso tessuto di nuova generazione che, essendo morbido al tatto, rende il casco ancora più confortevole.

Negli sport acquatici la resistenza all'acqua rappresenta un fattore importante. Il Carbon X è disponibile anche con imbottitura impermeabile, un po' meno confortevole del Coolmax ma con l'importante vantaggio di non assorbire l'acqua.

Poiché entrambi i tipi di imbottitura interna sono facili da rimuovere e sostituire, si consiglia di acquistarli entrambi in modo da poter utilizzare il casco in diverse situazioni sportive

Le taglie disponibili sono le seguenti:

Imbottitura Coolmax, 3 cappucci identificati dall'etichetta:

L = taglia 60 - 61
M = taglia 58 - 59
S = taglia 56 - 57

Imbottitura interna impermeabile:

61 (X Large)
60 (Grande)
58 (Medio)
56 (Piccolo)

Per entrambi i sistemi, la taglia del casco può essere regolata sostituendo l'imbottitura interna, che sia la versione Coolmax o l'imbottitura interna impermeabile.
Se il casco non calza perfettamente, provvederemo ad inviarti una nuova imbottitura senza alcuna spesa aggiuntiva, indipendentemente dal luogo in cui è avvenuto l'acquisto.

Guanciali

Il Carbon X è dotato di guanciali in tessuto, utilizzati sia con il cappuccio in Coolmax che con l'imbottitura interna impermeabile. I guanciali sono disponibili in tre diversi spessori, rispettivamente da 10, 15 e 20 mm. Sono facili da sostituire e possono essere utilizzati per regolare con precisione la calzata del casco. Se avete bisogno di guanciali di uno spessore diverso, ve li invieremo gratuitamente.

Cinturino sottogola micrometrico

Il robusto cinturino sottogola si può regolare facilmente, con una precisione millimetrica.
È sufficiente sollevare la linguetta rossa, in modo da allentare la cinghia.
Il sottogola è imbottito di tessuto morbido e confortevole.

Certificazione E.N. 1385

I nostri caschi sono testati da CSI, laboratorio italiano accreditato dal Ministero dei Trasporti.
Pensato specificamente per gli sport acquatici e di terra, il Carbon X è stato progettato e costruito per essere il più leggero possibile, ottimizzandone allo stesso tempo, la sicurezza.
Il Carbon X è certificato in conformità alla norma europea EN 1385.

Questa certificazione comprende:
Capacità di assorbimento degli urti. Il casco viene testato facendolo cadere su una superficie piana e misurando le forze di decelerazione al suo interno. Il valore massimo consentito per la decelerazione è di -250 g. Il casco Carbon X rientra agevolmente in questo valore, offrendo così un livello di protezione superiore a quello richiesto dalla certificazione. Per ulteriori dettagli, vedere pagina 5 del rapporto di prova

Prestazione del sistema di ritenzione, che misura la robustezza del sistema del cinturino.
Efficacia del sistema di ritenzione, che misura la capacità del cinturino di mantenere il casco stabilmente in posizione sulla testa.

Galleggiamento. Verifica che dopo almeno 4 ore di immersione il casco continui a galleggiare.

Questi test non vengono eseguiti solo a temperatura ambiente, ma anche dopo aver sottoposto il casco alle seguenti condizioni:
Alta (35° C) e bassa (0° C) temperature
Radiazione ultravioletta (invecchiamento artificiale)
Immersione in acqua per 4 ore

Visualizza il certificato rilasciato da CSI e il rapporto di prova complet EN 1385

Per ulteriori informazioni sui test EN 1385, consultare la nostra pagina Sicurezza e certificazioni EN

Pesi

Casco jet: 430 grammi
Casco integrale: 560 grammi

Manuale

Il nuovo manuale sarà pronto a breve

Qualità italiana

Tutti i nostri caschi sono al 100 % Made in Italy: progettati da designer italiani, realizzati in Italia con tecnologia e materiali italiani, assemblati presso la nostra officina di Laveno da personale italiano specializzato e infine certificati da un'azienda italiana.

Per noi, ovviamente, sarebbe più economico esternalizzare la produzione all'estero. La ragione per cui preferiamo fare tutto autonomamente, qui in Italia, è una sola - la qualità, garanzia di sicurezza e soddisfazione degli utenti. La qualità per noi non è un semplice slogan, e lo dimostrano i fatti: i caschi e i deltaplani che realizziamo sono utilizzati dai migliori piloti, vincitori di un numero impressionante di Campionati del Mondo.
In più, questa qualità potete vederla anche in azione: venite a visitare la nostra officina e incontrate lo staff del reparto produzione al lavoro sui nostri caschi.

Lo sviluppo di questo casco

Un nuovo casco nasce a partire dalle caratteristiche tecniche desiderate, per prendere poi forma grazie a procedure artigianali: il prototipo è scolpito in legno e gesso, prima di essere scansionato e codificato in un file 3D che verrà impiegato nelle simulazioni al computer per le prove colore e la progettazione nei minimi dettagli, fornendo così i dati necessari alle macchine CNC impiegate nella fresatura degli stampi per la calotta e il polistirolo.
Simili procedure vengono utilizzate per tutti gli altri componenti del casco.
Quando è tutto pronto il casco può finalmente essere assemblato, sottoposto al controllo qualità, testato e confezionato. Il prodotto finale è una perfetta fusione di design italiano e maestria tecnica.

Feedback dai clienti

Per motivi di privacy non pubblichiamo mai il nome dell'utente che ci ha inviato il commento.

Anche se è già stato utilizzato con grande soddisfazione dal team del trimarano Gitana, il Carbon X è un prodotto nuovo, quindi non vediamo l'ora di ricevere i feedback dei nostri primi utenti. Scriveteci [email protected]

Testi di Henry Neuteboom
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