Il casco Nerv 2.0

Il Nerv di Icaro 2000 è da tempo uno dei caschi preferiti dai piloti di parapendio, deltaplano e ultraleggero di tutto il mondo, che ne apprezzano la leggerezza, lo stile e la sicurezza certificata. Ma le costanti evoluzioni della tecnologia ci hanno spinti a ridisegnare completamente questo modello, con nuove funzionalità capaci di offrire livelli ancora più elevati in termini di prestazioni, protezione e comfort. Ne abbiamo ricalibrato la ventilazione interna, aggiunto un’imbottitura interna in tessuto tecnico Coolmax e ottimizzato le taglie con due nuove calotte esterne. Rimane immutato il suo design italiano, dallo stile e dai colori accattivanti, garanzia di qualità di un casco realizzato in esclusiva in Italia. Siamo orgogliosi di presentare il Nerv 2.0!

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Nuovi colori 2024

Colori

Caratteristiche principali (Indice)

• Design italiano
• Due taglie per la calotta esterna
• Calotta interna in polistirolo
• Taglie
• Regolatore taglie a rotellina
• Imbottitura interna rimovibile
• Visiera
• Sistema di fissaggio della visiera
• Aereazione interna del casco
• Copri orecchie
• Rollbar
• Cinturino sottogola micrometrico
• A proposito dei colori
• Certificazione E.N. 966 & 1077
• Pesi
• Manuale
• Qualità Made in Italy
• Il parere dei nostri clienti

Design italiano

Le eleganti linee del Nerv 2.0 sono il risultato del design di Ignazio Bernardi, in collaborazione con la più prestigiosa azienda italiana di sviluppo caschi.
Un nuovo casco nasce a partire dalle caratteristiche tecniche desiderate, per poi prendere forma grazie a processi artigianali: il prototipo stesso è scolpito in legno e gesso, prima di essere scansionato e codificato nel file 3D che verrà impiegato nelle simulazioni al computer per prove colore e progettazione nei minimi dettagli, fornendo così i dati necessari alle macchine CNC impiegate nella fresatura degli stampi per la calotta e il polistirolo.
Simili processi vengono utilizzati per tutti gli altri componenti del casco come copriorecchie, visiera e così via.
Quando è tutto pronto il casco può finalmente essere assemblato, sottoposto al controllo qualità, provato e confezionato. Il prodotto finale è una perfetta fusione di design italiano e perizia tecnica.

Due taglie per la calotta esterna, realizzata in resistente policarbonato

Per il Nerv 2.0 abbiamo introdotto due calotte esterne – una versione più grande per le taglie 60 e 61 e una più piccola per le taglie 54-55, 56-57 e 58-59.
La motivazione principale di questa modifica risiede nella nostra volontà di aumentare la sicurezza, incrementando lo spessore della calotta interna in polistirolo.
La calotta piccola misura 222 mm in larghezza, mentre quella grande 236 mm. Una differenza di soli 14 mm, davvero pochi, ma che si è resa necessaria per superare i difficili test d’impatto previsti dalla certificazione EN 966.

Abbiamo mantenuto i 3 mm di spessore della calotta esterna in policarbonato, che la rendono eccezionalmente leggera e al contempo estremamente resistente.

Calotta interna in polistirolo

Per ottimizzare la sicurezza e la protezione garantite dal Nerv 2.0 abbiamo aumentato lo spessore della calotta interna in polistirolo.
Le prese d’aria sulla superficie del casco ne garantiscono l’aereazione interna, con due canali tra calotta e polistirolo pensati per ottimizzare comfort e temperatura in volo.

Taglie

La taglia di un casco è data dalla circonferenza interna dell'imbottitura.
Il numero della taglia corrisponde quindi alla circonferenza della testa in centimetri, facile da misurare con un metro a nastro morbido.

Le taglie disponibili per il casco Nerv sono: Small 56-57, Medium 58-59, Large 60-61

Poiché la calotta esterna è presentata in due versioni, una per le taglie più grandi e l'altra per quelle più piccole, è importante scegliere quella corretta.
In caso di dubbio tra un casco più grande con taglia 60 e uno più piccolo con taglia 59, ti consigliamo di scegliere la versione più grande: il casco più grande, infatti, anche se inizialmente sembra andare troppo grande, può essere sistemato tramite il regolatore a rotellina, descritto qui di seguito; viceversa, non c'è modo di regolare il casco di taglia 59 se va troppo stretto.

Regolatore a rotellina

Il nuovo regolatore a rotellina può essere utilizzato per modificare non solo la circonferenza interna del casco ma anche la sua posizione rispetto alla nuca.
L'operazione, di estrema semplicità, può essere eseguita direttamente dal pilota.
Il comfort è assicurato dall’imbottitura sulla superficie interna del regolatore.

Imbottitura interna rimovibile

Abbiamo introdotto un cappuccio interno in tessuto hi-tech Coolmax, che aumenta il comfort allontanando il sudore dalla testa e permettendogli di evaporare rapidamente, mantenendoti così fresco e asciutto.
Ogni Nerv 2.0 è provvisto di etichetta di garanzia dell'utilizzo di questo famoso tessuto di nuova generazione che, essendo morbido al tatto, rende quindi il casco ancora più confortevole.

Sono disponibili 4 imbottiture a cappuccio:

per il casco più grande, contrassegnata dall’etichetta:

• L = taglia 60 - 61

• M = taglia 58 - 59
• S = taglia 56 - 57
• XS = taglia 54 - 55

Visiera

La visiera è un optional.
E' realizzata in policarbonato con trattamento antigraffio/antifog.

4 le colorazioni disponibili: trasparente, grigio, arancione e a specchio.
Nel bordo inferiore è possibile applicare una "spugnetta", per evitare che dell'aria entri negli occhi da sotto la visiera.

Sistema di fissaggio della visiera

Abbiamo introdotto un nuovo sistema di fissaggio della visiera, progettato per aumentare ulteriormente la sicurezza dei piloti di parapendio. È stato fondamentale assicurarci che il disco in alluminio non sporgesse più di 5 mm dalla calotta esterna, per far sì che i fasci del parapendio non finissero per impigliarsi nel casco.
Questa modifica è stata resa obbligatoria anche in vista dell’ottenimento della certificazione EN 966.
All’interno del disco in alluminio è alloggiato un O-ring che fornisce l’attrito necessario a regolare la posizione della visiera in maniera fluida e continua.
Quando la visiera è totalmente sollevata, risulta interamente esterna al campo visivo.

Aereazione interna del casco

Il Nerv nacque come sviluppo di un preesistente casco da sci Icaro.
Lo sci è uno sport che richiede molta energia, quindi risulta essenziale un’efficiente aereazione interna del casco. Ecco perché introducemmo le fessure d’aereazione, che potevano essere regolate con una sola mano utilizzando la levetta posta nella parte anteriore del casco – un dettaglio al tempo stesso elegante e innovativo.
Ma deltaplano e parapendio sono sport in cui il consumo di energia non è così elevato e che, potenzialmente, possono portare i piloti ad altitudini a cui la temperatura dell'aria è molto bassa.
È per questo che nel nuovo Nerv 2.0 abbiamo eliminato la levetta di controllo dell’ingresso dell’aria, mantenendo al contempo le fessure che garantiscono un’aereazione soddisfacente.

Copri orecchie

I copri orecchie sono estremamente morbidi, comodi e facili da rimuovere.
Per una protezione ottimale consigliamo di utilizzare sempre il casco con i copri orecchie protettivi in posizione.

Rollbar

Un rollbar in alluminio anodizzato titanio fornisce al Nerv 2.0, già di suo un casco solido ed esclusivo, una protezione extra del mento.
Può essere adattato a qualsiasi casco Nerv: bisogna solo sostituire le 2 protezioni per le orecchie.
Il rollbar è disponibile anche come equipaggiamento standard.
Spesso i nostri clienti ci chiedono chiarimenti in merito alla protezione extra fornita da questo componente.
Il rollbar è fissato ai copriorecchie, a loro volta saldamente collegati alla calotta esterna, così da ottimizzare la protezione per il mento.
Allo stesso modo del casco, progettato per assorbire l’energia di un eventuale impatto grazie alla progressiva deformazione prima della calotta interna in polistirolo e poi di quella esterna, il rollbar assorbe l’energia di un impatto nella zona del mento attraverso la progressiva distorsione dell’intero assemblaggio – comprendente il rollbar stesso, i copriorecchie e le rispettive chiusure. Tutto questo processo non si svolgerebbe correttamente (con conseguenze deleterie in termini di sicurezza) se il rollbar fosse invece fissato alla calotta esterna in maniera rigida.
Tipologie di casco differenti forniscono differenti gradi di protezione: ad esempio, rispetto al formato "jet" un casco integrale offre protezione maggiore ma visibilità verso il basso leggermente ridotta.
Abbiamo perciò introdotto questo concept del rollbar, che ci consente di raggiungere un interessante compromesso tra protezione, campo visivo e comfort dell'utente: non a caso, questo casco con rollbar è tra i preferiti dai piloti di parapendio e paramotore nonché in alcuni sport su pista come sci e ciclismo.

Cinturino sottogola micrometrico

Il sottogola si può regolare facilmente, con una precisione millimetrica.
Ti basterà premere il pulsante rosso per sganciare il cinturino.
Il sottogola è imbottito di tessuto morbido e confortevole.

A proposito dei colori

Uno dei vantaggi offerti dall'impiego del policarbonato per la realizzazione della calotta è la possibilità di variare facilmente sia la grafica che il colore della finitura esterna.
Da questa grande flessibilità deriva anche il fatto che non sempre si riesce a mantenere l'identica tonalità cromatica tra un lotto e l'altro.
I colori dei caschi finiti possono quindi variare leggermente in base al lotto di produzione.
Ad ogni modo, una volta definito il colore desiderato, cerchiamo di mantenerlo sempre il più uniforme possibile.

Certificazione E.N. 966 & 1077

Il video illustra i rigorosi test svolti per ottenere la certificazione EN 966. I nostri caschi sono testati da Italcert, laboratorio italiano accreditato dal Ministero dei Trasporti.

Il Nerv 2.0 è specifico per i piloti di deltaplano, parapendio e ultraleggero, progettato e costruito per garantire la massima leggerezza e una sicurezza ottimale.
Come il suo predecessore, il Nerv 2.0 è certificato in conformità alla norma europea EN 966.
Visualizza il il certificato rilasciato da Italcert e il rapporto di prova EN 966 completo.

Molti piloti ci contattano per sapere se il Nerv 2.0 sia adatto anche per lo sci.
Sì, è un casco ideale anche per questo sport, tanto che la certificazione è conforme anche alla sua norma specifica (EN 1077)

Per maggiori informazioni riguardante i test della certificazione E.N. 966 leggi la nostra pagina Sulla sicurezza

Pesi

Casco con calotta esterna grande: 580 grammi
Casco con calotta esterna piccola: 630 grammi (è in arrivo una versione più leggera).
Visiera: 93 grammi

Manuale

Consulta il manuale per il Nerv 2.0

Qualità Made in Italy

Tutti i nostri caschi sono 100 % Made in Italy: progettati da designer italiani, realizzati in Italia con tecnologia e materiali italiani, assemblati presso la nostra officina di Laveno da personale italiano specializzato e infine certificati da un'azienda italiana.
Per noi sarebbe ovviamente più economico esternalizzare la produzione all'estero.
La ragione per cui preferiamo fare tutto da soli, qui in Italia, è una sola - la qualità, sinonimo di sicurezza e soddisfazione degli utenti.
Qualità per noi non è un semplice slogan, lo dimostrano i fatti: i caschi e i deltaplani che realizziamo sono utilizzati dai migliori piloti, vincitori di un numero impressionante di Campionati del Mondo.
In più, questa qualità puoi vederla anche in azione: vieni a visitare la nostra officina e scopri lo staff del reparto produzione al lavoro sui nostri caschi!

Il parere dei nostri clienti

Per ragioni di privacy non pubblichiamo mai il nome del cliente che ci ha inviato il commento.

"Vivo negli Stati Uniti. Volo da anni con il mio Icaro Nerv e lo adoro."

"Ho acquistato di recente un casco Nerv su Internet e sono estremamente soddisfatto del design, del comfort e del colore."

Testi di Henry Neuteboom
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